CHEMIN DES BŒUFS – aménagement de la promenade sur les rives de l’Isère

• Les arbres, situés, notamment, en bordure des berges, ont fait l’objet d’un diagnostic des techniciens de la Ville, puis de l’ONÏ. Ces diagnostics successifs ont conduit à un programme d’intervention visant à l’élagage, démontage et abattage d’un certain nombre de sujets. Une décision qui n’est en rien lié au projet d’aménagement mais à l’état de ces arbres que la grêle, puis la canicule et enfin la neige de 2019 ont grandement fragilisés. Ils pourraient en effet se déraciner seuls et constituer, de fait, un danger pour les usagers, mais aussi, emporter dans leur chute une partie des berges. Alors que leur abattage peut permettre, m partir de la souche laissée en place, un recépage (de nouvelles pousses).
• Le projet prévoit, quant à lui, la plantation de 160 arbres et arbustes, à fort enracinement, dans le but de consolider les berges (soumises à érosion). Il s’agira d’essences locales, adaptées au climat et aux espèces existantes.

• Aujourd’hui, la voie de circulation est à double sens et il n’existe pas de voie cyclable sécurisée. Le projet prévoyait de réduire l’espace consacré à la voiture, au profit d’une voie verte (vélo, piéton, PMR), ce qui impliquait la mise en sens unique, dans le sens Ouest-Est, de la voie de circulation. Cette solution n’était pas sans incidence sur le quotidien des riverains.
• De fait, à la suite de la réunion publique du 10 juin, la Municipalité s’était engagée à poursuivre des études complémentaires. En effet, une analyse a été conduite par un cabinet indépendant, sur l’impact de ce report de circulation sur un périmètre élargi au-delà du chemin des Bœufs. En parallèle, des rencontres avec les riverains ont été organisées sur site, afin de mieux connaître leurs habitudes de déplacement. Rencontres qui ont permis de mieux mesurer le rallongement de leur parcours, dans l’hypothèse d’une mise en sens unique.
• De là, une réflexion a été engagée pour trouver de solutions alternatives, sans, toutefois, perdre de vue les objectifs initiaux de ce projet : faire du chemin des bœufs un lieu de destination et non plus de transit. Les techniciens se sont ainsi penchés sur différentes solutions alternatives d’aménagements de voirie partagée en milieu urbain, réalisés en France et en Europe. Le concept de vélorue a émergé, cette solution permettant de satisfaire aux objectifs du projet, notamment d’apaisement du trafic routier, sans contraindre la circulation des riverains.
• Le principe d’une vélorue est de donner la priorité au vélo sur la voiture avec un marquage au sol adapté et la mise en place de panneaux de signalisation et d’information spécifiques. La vitesse est limitée m 30 km/h. A double sens, cette vélorue s’étendrait sur les 1,6 km de voie du chemin des Bœufs et ne serait pas rectiligne, afin d’éviter les effets d’accélération. En outre, elle comporterait, à intervalles réguliers, des plateaux surélevés, notamment à hauteur du parc Edith-Piaf. Des études complémentaires vont être réalisées afin de calibrer cette vélorue en lieu et place du projet initial.

• A noter : l’installation de caméras de vidéoprotection et le renforcement d’actions de surveillance sur le terrain contribueront à garantir le respect de la règlementation de voirie qui sera mise en place

Dans le cadre de l’évolution du projet au format Vélorue, la Ville souhaite maintenir une offre de stationnement équivalente m celle prévue au projet initial et étudie la possibilité d’ajouter une place handicapée complémentaire sur le parking Ouest.